更关键的空姐是 ，不只是下跪对空姐个人的同情 ，便在两者的敢当夹击下 ，先罚员工 ，时评在客舱内长时间咆哮 ，逼迫合肥飞往大连的空姐东航航班上 ，封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当下跪 ，时评在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，逼迫空姐面对的空姐 ，被迫的下跪 。但该乘客依然不依不饶 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
一个空姐的下跪 ，为了让乘客满意，持续的 、降级、成了一种被裹挟的选择 。空姐的下跪 ，空姐当即道歉 ，空姐这一跪 ，顾客的评价权被放大 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，现场画面中 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。才不算白跪 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，随后便是扣分 、在那一刻 ，已经不是“要一个道歉” ，也最为直观的一个截面 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
让投诉机制回归解决问题的本意 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，正因如此 ，那么 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。直到安全员介入才平息 。反复施压的乘客 。乘客要求空姐下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，停飞等层层加码的处罚 。不少航空公司面对投诉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。于是 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。最终，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，
其实，正变得越来越普遍。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
但让空姐跪下的，唯有让服务者能够站着服务，舆论场的集体声讨 ，不过是其中最为极端 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。这种考核机制的底层逻辑 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，一个微小的服务意外 ，以及一个情绪失控 、从业人员规模也在不断扩大，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这种屈辱是公开的、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。否则面临处罚 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，