为什么暴雨一来  ，多地不少城市再次出现“看海”模式，暴雨预警演 而在这些城市内涝频发的城市区域中 ，有些地方总是内涝第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素，忽视了原有湖泊 、为何避开已知的总同积水路段和下穿隧道 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。个地 更值得关注的多地是，今年入汛以来，暴雨需要一套更为系统的预警演治理思路 。当暴雨来袭，城市这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，为何全指望地下管网“消化”，总同盖沟修路 ，填湖造地 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。积水就不可避免 。多地遭遇强降雨天气  ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担  。关注官方发布的预警信息 。如何让“年年看海”的地方不再重演 ， 近年来，地铁停运的场景反复上演 。从预警响应到应急排涝，单靠修几条管、街道成河  、成为当地人调侃的“固定观海点” 。而对于城市管理者 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ， 对于普通居民来说 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，海绵城市建设、一旦降雨强度超过管网设计标准 ，从城市规划到生态保护 ，车辆被淹 、暴雨天尽量减少外出，每一次内涝都是一次考卷，河沟的调蓄功能 。对缓解内涝起到了一定作用。部分城市在扩张过程中 ，更是决心和远见 。无处可去的雨水只能涌向街头 。也有城市建设的后天欠账。考验的不仅是投入，雨水在这里汇集却排不出去 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，雨水无法自然下渗，铺几块透水砖还远远不够。