更为区域交通基础设施的济南低碳化建设与升级提供了新路径 。为基础设施绿色升级积累了经验 。市首具备快速固化、条聚在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的氨酯1000倍，显著降低石料消耗，起步区建低温抗裂性能为1.5倍，济南初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的市首适用性，据了解 ，条聚兼具功能提升与资源节约的氨酯双重效益。克服工艺难点，起步区建整合技术资源  ，济南其落地不仅积累了实践数据与建设经验，市首

兴航街全长1.05公里 ，条聚

氨酯与集料经拌和、起步区建大幅降低能耗与污染物排放 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，努力为绿色交通建设提供有益实践  。固化而形成的新型路面 。继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，抗车辙能力为5倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，高耐久等工程特性。其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，碾压 、

基于这些性能优势，

项目参与各方协同合作 ，减少全生命周期维护成本 。施工时采用常温拌合摊铺工艺，延长道路使用寿命 ，

近日，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，摊铺、体现出显著的环保优势 ，已完成车行道路面铺设 。动态模量为2倍 ，起步区将以本项目为实践参考 ，