配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，电流方向每变化一次，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短 ，不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，隧道 另外 ，总闪也会加重闪烁 。地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关。也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识  。人眼通常感觉不到 ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道 那为什么在站台上感觉不到  ，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ， 所以，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，叫频闪效应  。灯光就会短暂地熄灭一下 。减少对隧道灯光的注视 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，甚至让人误以为灯坏了。乘坐地铁时，不用怀疑是灯坏了。闪烁就会变得明显 。当列车高速穿过隧道时，视觉舒适度也更高 。就会产生明显的闪烁感 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。让光线更均匀 ，窗外灯光的位置快速变化 ，但当灯具老化或者质量不佳时，基本可以做到无频闪 。在我国采用的是50赫兹频率 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，镇流器或驱动电源容易老化 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，像是接触不良。其实 ，